Самый большой вращающийся гусеничный самосвал Morooka прибыл в США (Видео)

MST-4000VDR компании Morooka, крупнейший вращающийся гусеничный транспортер компании, теперь доступен в США.

Сделанный в Японии, грузовик с резиновыми гусеницами может перевозить и разгружать материалы грузоподъемностью 44 092 фунта. Это делает его «крупнейшим в мире складом авианосцев полного цикла», — заявляет компания. Самосвальная платформа вращается на 360 градусов, а после поворота на 180 градусов ее можно двигать вперед.

Гусеничный транспортер предназначен для проезда по местам, которые были бы трудны для самосвала, он обеспечивает дополнительную тягу на пересеченной местности благодаря своим гусеницам, оказывает гораздо меньшее давление на чувствительный грунт и может поворачивать платформу в положение для погрузки и разгрузки. Морока утверждает, что он может работать на крутых, горных, влажных, мягких или нормальных грунтах.

Morooka Модель 4000VDR оснащена двигателем Cat C9.3 мощностью 416 лошадиных сил в сочетании с гидростатической трансмиссией и может развивать скорость движения до 11 миль в час. Он соответствует стандартам выбросов Stage V Европейского Союза, которые также соответствуют американскому стандарту Tier 4 Final. Гусеницы носителя имеют ширину 33,5 дюйма, а дорожный просвет ходовой части составляет 2 фута.

Morooka представила крупный авианосец на видео в 2020 году. (Посмотрите видео в конце этой статьи.) По словам компании, он производился в Японии и теперь выходит на рынок США. В том же году компания Morooka представила самый большой самосвал на гусеничном ходу американского производства — MST-3000VDR.

4000VDR весит 54 895 фунтов. Его длина 22 фута 4 дюйма, ширина 10,5 фута и высота 11 футов 2 дюйма. Размеры самосвала составляют 12,5 футов в длину и 9 футов 4 дюйма в ширину.

В пустом состоянии он оказывает давление на грунт 6,57 фунтов на квадратный дюйм.

МорокаМороока говорит, что 4000VDR может подниматься по крутым, грязным холмам даже при загрузке. Нижняя часть кузова самосвала изготовлена ​​из стали Hardox.

Управление осуществляется левым и правым джойстиками, расположенными перед подлокотниками сиденья. Левый джойстик управляет перемещением, а правый — вращением и опусканием кровати. По словам компании, элементы управления также предназначены для снижения утомляемости оператора благодаря простому и интуитивно понятному управлению.

Перевозчики изготавливаются на заказ.

Чтобы увидеть MST-4000VDR в действии, посмотрите это видео от Morooka ниже: